Categoriearchief: Vliegen

Sun ’n Fun 2011: Fantasy of Flight

We zijn ondertussen aan onze derde auto toe.
Toen we gister onze auto van Hertz gingen halen bleek gelijk al dat er een flinke schade op zat, de deur achter die van de bestuurder wilde nauwelijks open door een deuk. Dus gelijk naar de balie en een andere regelen. Maar goed ook, de eerste auto was een Chevrolet HHR, oerlelijk. We kregen een Mitsubishi Galant mee – een normale auto totdat we er mee gingen rijden: een enorm kabaal, zo te horen een kapot wiellager. Gister maar even genegeerd want we waren moe, maar vanochtend weer terug naar Hertz. Zonder enig probleem kregen we weer een ander mee, weer een maat groter: een Nissan Altima. Deze keer gaan we hem niet terug brengen, groot genoeg, stil, sterk genoeg: 2.5 liter.
Tip van de dag: regel een kleine auto en zeg dat hij kapot is. Krijg je een grotere mee terug.

Volgens planning rijden we naar Fantasy of Flight, minder dan een uur rijden van Orlando. Het is het grootste museum van de wereld dat nog heel veel luchtwaardige vliegtuigen heeft en dat in private handen is. In de hangaars staan de vreemdste toestellen, van sommigen vraag je je echt af of ze ooit de lucht in kunnen; de eigenaar zelf vliegt nog elke dag met een toestel om demonstraties te geven en dat was vandaag met een P40, een tweezits-trainer voor aanstaande Spitfire piloten. Voordat hij met de kist de lucht in ging hield hij nog een heel betoog over zijn museum en zijn toekomstplannen, het moet nog veel groter worden.
Ik heb erg genoten van de bonte verzameling kisten.

Er was in de middag nog wat tijd over, daarom zijn we nog even naar een enorm winkelcentrum gereden, een Florida Mall in Orlando. We hebben gekeken naar de mogelijkheid van een prepaid sim-kaartje voor onze telefoons met een databundel, altijd leuk als je overdag internet verbinding hebt. Maar helaas, het is kennelijk in Amerika niet mogelijk een prepaid databundel te krijgen voor een smartphone, en dus ook niet voor een iphone. Dat feest gaat dus helaas niet door, overdag blijven we offline. En als we dan ’s avonds weer beschikking over WiFi hebben, dan slaapt Nederland.
Ik wil ook proberen een iPad2 hier in Amerika te kopen – goedkoper dan in Nederland. In de Florida Mall zit een Apple Store maar zoals verwacht waren ze uitverkocht. Er is een kans dat dinsdagochtend een lading binnen komt, maar dan moet je om 6 uur ’s ochtends voor de deur staan als je kans wilt maken. Ook vandaag, zondag, stonden mensen vanaf 6 uur ’s ochtends in de rij voor een iPad2…

Voor foto’s kijk op mijn fotogalerij, of klik hieronder.
Lees verder →

Sun ’n Fun 2011: De plannen

In Amerika worden veel vliegshows en fly-ins gehouden waarvan de Reno Airraces, Oshkosh en Sun ’n Fun wel de bekendste zijn. In 2008 ben ik met Marcel naar de Reno Airraces geweest en dat is zo goed bevallen dat we gezegd hebben: we gaan nog wel een keer naar een vliegfestijn in Amerika.

Sun ’n Fun wordt gehouden in Florida op het vliegveld van Lakeland, zo’n drie kwartier rijden ten zuid-westen van de stad Orlando en dat is waar Marcel en ik ons de komende week gaan vermaken. Het plan is dat we donderdag, vrijdag en zaterdag op het vliegveld van Lakeland zijn en tot die tijd nog wat andere dingen doen die met vliegen te maken hebben.
Morgen, zondag, gaan we naar Fantasy of Flight, of zoals ze zelf zeggen: de grootste luchtvaartattractie van de wereld.
Maandagochtend om 9:00 moet ik bij de FAA (Amerikaanse luchtvaartorganisatie) in Orlando zijn, als het goed is krijg ik daar dan een Amerikaans vliegbrevet. Later op de ochtend wordt Marcel medisch gekeurd voor de Amerikaanse luchtvaart, een Ameriaans vliegbrevet heeft hij al; vorige week ben ik medisch gekeurd voor zowel de Europese als Amerikaanse luchtvaart. Dus als alles goed gaat mogen Marcel en ik maandagmiddag in Amerika met een Amerikaans vliegtuig vliegen – en dat zijn we uiteraard van plan. Maandagmiddag worden we uitgecheckt op een vliegtuig waarna we dat vliegtuig mee mogen nemen voor een vliegtocht.

En die vliegtocht staat gepland op dinsdag en woensdag; als het allemaal lukt gaan we dinsdag vliegend van Kissimee Airport (vlakbij Orlando) naar het eiland Key West waar we dan een nacht blijven. Woensdag vliegen we weer terug naar Kissimee.

Zoals gezegd donderdag, vrijdag en zaterdag naar Sun ’n Fun op het vliegveld van Lakeland en daarna zit het voor mij er alweer op, zaterdagavond vlieg ik weer naar Nederland terwijl Marcel nog een weekje blijft.

Alleen… zijn de weersverwachtingen slecht voor maandag t/m donderdag, geen idee wat er van onze plannen terecht komt.

In de Boeing 737 Flight Simulator

Collega Ron zat mij een beetje te stangen, ik moet binnenkort een keer een vrijdag vrij nemen maar hij wilde niet zeggen waarvoor. Dat werd dus vandaag, gister kwam ik er al achter wat er aan de hand was. Zijn zoon Stanley had maar een hele korte schooldag, en zoals hier en hier al eerder gemeld is hij helemaal gek van vliegen. Ik kreeg een vermoeden dat het daar wel eens mee te maken zou kunnen hebben en dat klopte dus: we gaan de flight simulator in.

Op naar Schiphol-Oost, naar het Flight Simulator Training center. We krijgen een briefing van een half uur, en daarna naar de simulator. Het is een simulator die vast op de grond staat, en waarbij de scenery op een muur voor de simulator geprojecteerd wordt. De instrumenten zijn exact zoals ze in een echte Boeing 737 ook zijn.
Om niet al teveel tijd kwijt te raken zorgt onze begeleider  Arjen ervoor dat de kist ‘aan’ staat, en met draaiende motors op het begin van de startbaan klaar is voor take-off. Stanley wil graag naar Brussel vliegen, en begint met de take-off vanaf Schiphol. Onderweg programmeert Arjen snel even het FMS (Flight Management System) zodat we op de instrumenten kunnen zien hoe we naar Brussel komen, en een juiste nadering maken. Stanley zet de 737 probleemloos in Brussel aan de grond – zonder dat de kist op de automaat staat.

Even later zijn we in Innsbruck, en staat de kist draaiend op de startbaan. Ik doe nu de take-off, en vlieg over de bergen en door de dalen. Niet lang daarna zet Arjen met op final voor Innsbruck, en mag ik daar landen. Dat lukt ook al gaat het wat heen en weer op de gladde baan.

Als laatste maken Stanley en ik nog een landing op baan 27 op Schiphol, eerst Stanley in een enorme sneeuwbui met gladde baan en al. Het gaat goed.
Vervolgens mag ik bij regen en onweer de 737 ook op de 27 neerzetten, en ook nu weer komen we heelhuids aan de grond. Stanley en ik hebben dus beide twee geslaagde landingen in een 737 gemaakt!

Het was geweldig, ik ga dit zeker nog wel een keer doen, en wie weet een keer in een full-motion simulator.
En ik moet zeggen – ondanks dat het een simulator is voelde ik toch wel aardig wat spanning bij het landen van de kist, zo realistisch is het absoluut.

Ron, Stanley, dank!

Met Stanley vliegen naar Seppe

Vluchtnummer 391
Vluchtnummer 392

Een tijdje geleden heb ik de familie Klerks rondgevlogen, en dus ook zoon Stanley. Hij wilde toen erg graag mee de lucht in en aerobatics meemaken en dat hebben we toen gaan. Instappen en wegwezen.

Maar Stanley wil graag piloot worden en zit veel achter de flight simulator. Ik heb hem aangeboden om nog een keer te gaan vliegen, maar dan met een stuk voorbereiding en met een tussenstop op vliegveld Seppe.
Vanochtend stonden Stanley en ik op vliegveld Hilversum en heb ik hem uitgebreid verteld over allerlei aspecten van er vliegen. Waardoor vliegt een vliegtuig? Hoe kom je aan weerinformatie? Wat is de invloed van wind op je route? Dat soort dingen.

Vervolgens naar de kist, checks uitvoeren, tanken en richting Seppe. Al snel na de takeoff geef ik de controls aan Stanley. Hij merkt dat je plotseling vanalles tegelijk moet doen maar dat pakt hij prima op. Hij vliegt de hele route naar Seppe waar ik de landing uitvoer.

De weg terug vlieg ik, net als de vorige keer begint zijn maag een beetje op te spelen – helaas.

Het is toch leuk om te zien hoeveel gevoel iemand van 13 jaar voor het vliegen heeft – de simulator-uren die hij maakt zullen er zeker aan bijdragen.

Vliegen met tante Sieuwke

Vluchtnummer 389
Vluchtnummer 390

Mijn vader had als verjaardagskado voor zij zus Sieuwke een rondvlucht boven Nederland beloofd. Het weer doet niet altijd wat wij willen met als gevolg dat de vlucht een aantal keren is uitgesteld, tot vandaag. Om 10 uur was ik op de vliegclub om de kist te prepareren en te tanken zodat we tegen 11 uur in de lucht hingen.

Het plan is Hilversum – Apeldoorn – Arnhem – Oenkerk – Oudkerk – Terschelling en landen op Texel. Daarna via Noord-Holland terug naar Hilversum.

Het eerste deel verloopt zonder bijzonderheden, het wordt interessant als we bij Leeuwarden aankomen. We mogen van de toren  Leeuwarden CTR in om te gaan kijken boven Oenkerk en Oudkerk, maar op de vraag of ik mag vliegen richting Terschelling krijg ik als antwoord dat ik eerst ten zuiden van Leeuwarden moet blijven in verband met binnenkomend verkeer voor vliegbasis Leeuwarden.
Het duurde nogal even en ik besloot om dan maar via Harlingen naar Texel te vliegen, en Terschelling maar te vergeten. Ik gaf mijn plan aan de toren van Leeuwarden door en die vond het prima.

Halverwege de oversteek van Harlingen naar Texel word ik door Texel Radio opgeroepen – dat is erg ongebruikelijk, ik word geacht Texel op te roepen. Texel vraagt of ik De Kooy even wil oproepen en ik denk ‘dit is niet normaal, ik doe iets verkeerd’. Eenmaal in contact met De Kooy blijkt dat een militair gebied tussen Harlingen en Texel active is en ik vlieg er recht op af. De man wijst mij terecht op het feit dat ik dat van tevoren had moeten weten; mijn verweer is dat ik eigenlijk een route via Terschelling had gepland. Ik vraag alsnog toestemming om dat gebied te mogen kruisen en die krijg ik.
Op Texel praat ik nog even na met de man op de toren; het blijkt dat er een grote oefening boven de Noordzee gaande is, vandaar dat het gebied active is. Dat had ik kennelijk even gemist…

Onderweg van Texel naar Hilversum hoor ik op de radio allerlei gesprekken over oefeningen van de politie boven allerlei gebieden; goed uitkijken dus. Ik hou contact met Amsterdam Info en hou me strikt aan mijn doorgegeven plan – niet nog eens zo’n situatie.

Tante Sieuwe heeft genoten van de trip – en daar gaat het om. Ik heb ook genoten, en bovendien weer wat geleerd – beter de NOTAM’s lezen!

Route Hilversum – Texel
Grotere kaart weergeven‘;
?>

Route Texel – Hilversum

Grotere kaart weergeven‘;
?>