Vluchtnummer 262

De tweede aerobatics les alweer – en Sebo, de instructeur, is erg tevreden over mijn vorderingen.
Dit keer hebben we weer steile bochten gedaan, en een paar barrel rolls. Verder mocht ik 2x een looping doen; erg bijzonder dat je zomaar achterover over de kop gaat. Het moeilijke is dat je op het juiste moment de juiste handelingen moet doen om er een mooie ronde looping van te maken. Zo niet dat wordt het een erg rare cirkel…

Verder heeft Sebo nog wat rare dingen laten zien – een gewone spin, een spin met het gas erop, en een spin in het horizontale vlak. Erg indrukwekkend allemaal!

Volgens mij vindt Sebo het ook wel leuk met mij – ik kan overal goed tegen, en dat spoort hem aan om mij allerlei gekke dingen te laten zien. Een aantal van die figuren ga ikwellicht zelf nog een keer leren.

Vluchtnummer 261

In rui voor wat gedane werkzaamheden heb ik een aantal lessen aerobatics kado gekregen; vandaag was de eerste les.
De lessen zijn bij Wings Over Holland in Lelystad, mijn instructeur is Sebo, en de kist is de PH-JEJ.

Na de briefing de lucht in, en gelijk aan het werk! Eerst een gewone stijle bocht zoals ik het geleerd heb (45 graden helling), daarna een echte, richting 90 graden! En gelijk maar 3G trekken.
Vervolgens een paar barrel rolls (een soort kurketrekker figuur), en een paar wing-overs (neus omhoog, vliegtuig over een vleugel laten wegvallen, en vervolgens in omgekeerde richting gaan vliegen).
Aan het eind liet Sebo nog wat figuren aanelkaar gekoppeld zien – loop + barrel roll + wingover.
We zijn uiteindelijk slechts 30 minuten in de lucht geweest…

Het is een totaal andere manier van vliegen dan ik gewend was, en het maakte dan ook grote indruk op me. Tot diep in de nacht lag ik de figuren in mijn hoofd te herhalen, een gevoel wat ik nog ken van mijn eerste 20 vlieglessen.

Het smaakt absoluut naar meer – op naar de volgende les!

Vluchtnummer 260

De Pitts van Wouter moest een annual hebben, en omdat het een in Duitsland geregistreerde kist is moet dat onder Duitse supervisie gebeuren.
Wouter vloog zijn eigen kist naar Essen/Mulheim, John en ik erachteraan om hem weer mee terug te nemen. De kist wordt volgende week weer opgehaald.

Ik heb de heenvlucht gedaan; het kostte wat circeltjes hier en daar, kijk maar eens bij de vlucht op het kaartje. Om een of andere reden wilde de radiocommunicatie niet zo vlotten, en moesten we wat 360’s maken voordat we toestemming kregen…

Vluchtnummer 259

Het werd tijd om weer eens de lucht in te gaan. Dus op naar de vliegclub en gaan! Een uurtje weer los komen met wat standaard oefeningen: vertrek, steile bochten en een gesimuleerde noodlanding; verder niks bijzonders.

Vluchtnummer 257
Vluchtnummer 258

Twee weken geleden zouden Vincent Gorka en ik een vlucht maken, maar dat ging helaas niet door omdat er dikke mist was en het er niet op leek dat dat snel op zou trekken. We hebben toen een nieuwe afspraak voor vandaag gemaakt.

Het weer werkte mee, en om 9:00 stonden we op het vliegveld.
Vincent wilde graag zelf piloot worden, en was dus zeer geinteresseerd in alles wat met vliegen te maken heeft. Vandaar dat ik een briefing van dik een uur gedaan heb.
Vervolgens hebben we de kist uit de hangar gehaald en helemaal gecheckd. Daarna zijn we naar de benzinepomp getaxied en hebben we getankt.
Eenmaal in de lucht viel het zicht toch wat tegen, er was nogal wat nevel. Maar dat kon Vincent niet deren, hij vond dat hij heel veel kon zien.

Op Seppe hebben we wat gegeten in het clubhuis van de Vliegclub Seppe, daarna onderweg naar Rotterdam om via de havens aan de Nieuwe Waterweg richting zee te vliegen.
We hadden nog een klein oponthoud bij de Euromast: we moesten 2x een rondje maken om voorrang te geven aan een groot vliegtuig dat ging landen.

Langs de kust en ten noorden van Amsterdam heeft Vincent gevlogen. Met name langs de kust ging dat uitstekend, maar ten noorden van Amsterdam ging het mis: hij keek meer uit het zijraam dan naar voren, en dat leverde wat onbedoelde bochten op.
Ondertussen was de lucht ook opgeklaard, en konden we nu echt ver kijken.

Vincent zou graag piloot willen worden, maar bij hem is diabetes vastgesteld, en met zijn vorm van diabetes mag je geen piloot worden. Helaas, helaas!